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Volkswagen ID.3 (150 PS) für 159€ mtl. + 980€ Bereitst./Zulass. - im Privat-Leasing über 48 Monate, 10.000km im Jahr
Das Terrain ist noch unvertraut, weil bisher nicht allzu oft begangen, doch ich habe da so eine Ahnung, dass Leasing-Raten – wie die zu diesem Elektrogefährt gehörige – mittelfristig in Kategorien zwischen „gut“ und „Knaller“ verortet werden müssen. Nicht zuletzt, weil der ID.3 aus dem Hause des Volksfortbewegers, über den wir hier schon einmal berichteten, zu den Reichweitenstärkeren seiner Zunft gehört, mit starker Technik und dabei natürlich mit Emissionsersparnis erster Güte flitzt.
- Volkswagen ID.3 für 159€ im Monat zzgl. 980€ Überführungskosten bei Leasingmarkt.de
- im Gewerbe-Leasing über 48 Monate, 10.000km im Jahr
- Sonderzahlung von 6.000€ kann evtl. über BAFA zurückerstattet werden
- Auto Leasing-Angebote im Vergleich » Die günstigsten Schnäppchen für Privat und Gewerbe
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Volkswagen ID.3 Gewerbe-Leasing: Rechnung und Preisvergleich
- 980€ Bereitstellunsgkosten + Zulassung
- 48 x 159€ monatliche Leasingrate (netto)
- ===========================
- rechnerische Kosten pro Monat: 179,41€
- Gesamtkosten über 4 Jahre: 8.612€
Zum Fahrzeug:Volkswagen ID.3
Ausgerechnet bei der Spracherkennung scheint der „Eidiehh Drei“, wie dieses Video veranschaulicht, so seine Schwierigkeiten zu haben – was sich spätestens bei der Suche nach der nächsten Ladesäule als etwas beschwerlichkeitsbringend erweist. Darüber hinaus kann der elektronisch betriebene Flitzer mit, in der e-Welt fast sensationeller Reichweite, das meiste, wenn nicht außergewöhnlich viel richtig zu machen. Das clevere, kamera-gefütterte Gehirn liest etwa die Schilder, auf denen die Geschwindigkeitsbegrenzung angegeben ist und drosselt runter; im Gegensatz zu vielen anderen seiner Art kann man gegenüber dem Tempomat aber im Nachhinein ein Veto einlegen.
Details
Fahrzeugaufbau: Limousine • Getriebe: Automatik • Anzahl Türen: 4/5 • Kraftstoff: Elektro • Leistung: 204 PS (150 kW) • Reichweite: 420 km • CO2-Effizienz: A+ • Kraftstoffverbr.*: 14,5 kWh/100 km • Schadstoffklasse: 6
Kommentare (33)
Schreiben Kommentar schreibenEine unfassbar hässliche Schmutztröte die zudem noch schlechter verarbeitet ist als ein t roc was schon kaum möglich war. Pfffrrr
Wenn ich die beiden letzten Kommentare grob überschlage stehen sich beide Technologien in nichts nach!? Also ich meine die neue Technik mit Batterie ist nicht besser bzw. schlechter als die alte mit Verbrennungsmotor? Also ich glaube du bist der Troll hier von tuten und blasen keine Ahnung hat, der den Medien und unseren Profitikern alles glaubt...bei der Gewinnung von Erdöl werden keine ganzen Dörfer gezwungen umzusiedeln weil das Grundwasser verunreinigt wird. Fortschritt ja aber nicht um jeden Preis...
Die Technologien stehen sich in nichts nach? Öhm, ganz gehörig! Die Verbrennermotoren sind Elektromotoren in JEDER Hinsicht hoffnungslos unterlegen.
1. Verbrennungsmotoren haben einen Wirkungsgrad von weniger als 40% und das bereits ohne Einberechnung von investierter Energie in Förderung, Transport, Raffinierung und Krieg. Dazu ist bei Verbrennungsmotoren ein Getriebe zwingend notwendig um überhaupt eine gewisse Effizienz haben zu können. Elektromotoren haben einen Wirkungsgrad von ca 90% und benötigen kein Getriebe.
2. Vebrennungsmotoren benötigen mehr mechanische Bauteile für den Betrieb, z.b. Turbolader, Abgasreinigung, Getriebe, Kupplung. All diese Teile müssen zusätzlich gewartet und repariert werden. Diese Altlasten haben Elektroautos nicht, auch nicht diejenigen mit Rangeextendern. D.h. Wartung und Reparatur ist bei Elektroautos seltener und damit günstiger.
3. Verbrennungsmotoren skalieren weder ökologisch noch ökonomisch mit neuen Technologien. Sie verwenden fossile Brennstoffe, deren Förderung, Verarbeitung und Transport in keinster Weise verbessert wird, noch wesentlich verbessert werden kann. Hingegen skalieren Elektroautos mit neuen Kraftwerken, je sauberer und günstiger der Strom wird, umso mehr gilt das für Elektroautos.
4. Fossile Brennstoffe werden fast ausschließlich im Ausland von mehr oder minder feindlichen Ländern gefördet und an uns verkauft. Die OPEC Staaten bilden ein internationales Kartell und können somit die Preise diktieren. Der Ausbau von regenerativen Energiequellen garantiert uns langfristige Unabhängigkeit von diesem Kartell.
5. Fossile Brennstoffe werden im Raubbau gefördet, d.h. eine Quelle wird angezapft bis sie leer ist oder unwirtschaftlich wird. Nach und nach versiegen also ALLE Quellen. Regenerative Energiequellen wie Solar, Wind und Wasser wird es hingegen immer geben und wir hätten auch schon mehr davon wenn die verdammten Rechten von CDU und CSU das nicht immer blockieren würden.
Tolles Fahrzeug, das ohne komplett funktionierde Software ausgeliefert wird - 5 von 8 Systeme arbeiten, alle haben eigenen Plattformen... nichts korrespondiert miteinander. Und mit dem aktuellen Strommix liegt der Co2 Verbrauch bei ca. 178g/km... Wo kommt das Kobalt für die Batterien her? Für ca. 800 km benötige ich ca. 20 Stunden reine Fahr- und Ladezeit (Schnellladen ist ja nicht empfeohlen, Akku soll geschont werden), Elektroschrott!
Hast Du den Artikel vor 5 Jahren geschrieben. Einfach mal die Fakten updaten...
Was ist denn, wenn man mit dieser neuen Vorzeigetechnik nachts im Winter wegen Schneeverwehungen zwei Stunden im Stau steht? Licht und Heizung an? Die Heizung allein verbraucht ja schon 2kW, dazu noch der Lüfter und das Licht. Vielleicht noch heizbare Heckscheibe an. Oder wurde auf diesen seltenen Betriebszustand verzichtet? Sowas muss möglich sein, sonst dürfte erst gar keine ABE ausgegeben werden
Gibt in youtube ein gutes Video wo die die Heizung bei minus 5 Grad die ganze Nacht liefen liessen. Hat ca 15% der Batterie gekostet. Probiere das gleiche mal mit Deinem Verbrenner.
mehr wie die meisten im Jahr fahren. Für die anderen gibt es auch „grössere“ Pakete
Kannst sicher mehr buchen
...wieder keine Angebote für die, die das Auto zum Fahren brauchen🤢. Was sind da schon 10000km im Jahr??!!!
Durchschnitt in D
Welchen Akku hat das angebotene Modell ? Und hat es eine Rückfahrkamera ?
Was ist denn, wenn man mit dieser neuen Vorzeigetechnik nachts im Winter wegen Schneeverwehungen zwei Stunden im Stau steht? Licht und Heizung an? Die Heizung allein verbraucht ja schon 2kW, dazu noch der Lüfter und das Licht. Vielleicht noch heizbare Heckscheibe an. Oder wurde auf diesen seltenen Betriebszustand verzichtet? Sowas muss möglich sein, sonst dürfte erst gar keine ABE ausgegeben werden
Wer kennt es nicht.
Die alljährlichen tiefverschneiten Unwetter in Deutschland, welche dafür sorgen, dass jede E-Auto dieser Erde sofort den Geist aufgibt.
Schließlich darf man solche Autos eigtl. nur in wärmeren Ländern (ganz wichtig, OHNE SCHNEE!) fahren.
Ich fahre gleich erstmal zu meiner Vertragswerkstatt und lasse bei meinem Benziner die Batterie ausbauen.
Keine Lust, dass ich damit täglich - bei mindestens 2 Stunden im Stau - stehen bleibe, weil die Lichtmaschine nicht mehr anspringt.
Frechheit, diese Autoindustrie.
„[...] und beweisen ob auch alles stimmt was VW behauptet“
Also die 0g CO2 Ausstoß pro Kilometer stimmen jedenfalls schonmal nicht und daran wird sich auch in Zukunft wenig ändern, da es keine Subventionen mehr für Photovoltaikanlagen mehr gibt, was das ganze unrentabel macht. Es sei denn, der Strompreis wird in nächster Zeit explodieren, dann lohnt es sich wieder und E-Auto lohnt sich dann wieder weniger. Man sieht: Alles ! Verbrenner behalten und glücklich bleiben.
Subventionen für PV gab es in Deutschland noch nie.
PV ist sogar so günstig geworden, dass erste Freiflächenanlagen ihre Erträge über PPA verkaufen und nicht mehr die Vergütung nach EEG kassieren werden.
PV auf Wohnhäusern lohnt sich immer noch. Prozentual sind die Gewinne in etwa gleich geblieben, die Gewinne in Euro sind aber geringer, weil die Anlagen so günstig geworden sind. Wenn man vor Jahren 100000€ in eine PV investiert hat, gab es 5000€ Gewinn pro Jahr, heute kostet so eine Anlage dann nur noch 20000€ und macht nur noch 1000€ Gewinn im Jahr.
Was bist du denn für ein paranoider Hannes? Was genau hat die „neue“ Technik mit unseren Politikern und „den“ Medien zu tun? Weder unsere Politiker noch „die“ Medien sind homogene Massen, die alle die selbe Richtung vertreten.
Was die „neue“ Technik angeht, so ist das erste E-Auto über 100 Jahre alt!!!!!!
Wieso interessiert dich wie Kobalt gewonnen wird, aber bei Erdöl ist es dir scheissegal? Wegen Erdöl werden Kriege geführt und diese sind einer der Gründe für den „internationalen“ Terrorismus. Auch die Förderung von Erdöl ist eine Umweltsünde! Sowohl Millionen Liter Süß- als auch Salzwasser werden jährlich durch Erdölförderung und Transport verseucht.
Hinzu kommt, dass die Abgase durch Verbrennungsmotoren bereits tausende Menschen getötet oder geschädigt haben.
Erdöl hat auch den fatalen Nachteil, daß die Vorräte begrenzt sind.
D.h. man kommt langfristig garnicht um E-Mobilität und Energiewende herum. Wir benötigen langfristig energetische Unabhängigkeit. Auch Kobalt wird nicht ewig verfügbar sein und wird auch nicht ewig in Batterien Verwendung finden. Ja, man kann wiederaufladbare Batterien ohne Kobald bauen.
Du argumentierst ja wie unsere Politiker....Hut ab!!!! Nicht falsch verstehen aber ich habe ein Riesen Problem welche “Vorteile“ uns diesbezüglich aufgezeigt werden. Leider gibt es immer weniger Menschen - vor allem die Jugend hinterfragt nichts mehr. Es wird einfach alles hingenommen. Kaufen werde ich mir das noch nicht habe nicht soviel Kohle ;-)....
Du sagst es „wurde“, muss sich das Ganze wiederholen? Und ja Lobbyismus steckt da dahinter. Das Argument mit der Nachfolgegeneration -...unseren Kindern erzählen...- lasse ich nicht gelten. Die Medien schaffen es leider die Kinder gegen die Eltern aufzuhetzen. Die sollten sich mal fragen ob sie jedes Jahr ein neues Smartphone brauchen. Ich arbeite in der Branche und ich weiß wovon ich rede, ich will hier keine technischen Details etc. auflisten, aber aktuell gibt es nichts saubereres als den Dieselmotor, man muss hier nur global das ganze sehen, nicht wie die meisten nur auf Deutschland begrenzt (siehe 0gr CO2-Austoß)...ich lasse nur das Argument gelten unsere Wirtschaft, unsere Arbeitsplätze und unser Wohlstand muss gesichert werden. Das die heutigen E-Fahrzeuge sauber sind NEIN!