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BMW i3 S Elektro (184 PS) für 200€ mtl. + 799€ Überführungskosten - im Privat- oder Gewerbe-Leasing über 24 Monate, 10.000 km
Wie bei den meisten e-Kutschen-Angeboten könnt ihr euch die Sonderzahlung aller Voraussicht nach auch in diesem Fall vom Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle erstatten lassen. Darüber hinaus gibt es hier wenig Gemeckertes anzumerken und im Gegensatz zum letzten i3-Deal muss in diesem Fall nicht einmal eine Wartezeit überstanden werden und der Flitzer ist sofort verfügbar. Als Vergleichspreis habe ich einen signifikant über der Dealrate liegenden vom Hersteller selbst gefunden, doch auch „realistischere“ Referenzwerte dürften deutlich über dem des Angebotes liegen.
- BMW i3 S für 199,99€ mtl. + 799€ Überführungskosten bei Leasingmarkt.de (Preisvergleich: 522€)
- Privat- oder Gewerbe-Leasing über 24 Monate, 10.000 km
- zzgl. 6.000€ Sonderzahlung (über BAFA erstattbar – mehr Info im Text)
- Auto Leasing-Angebote im Vergleich » Die günstigsten Schnäppchen für Privat und Gewerbe
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BMW i3 S Elektrom im Privat- oder Gewerbe-Leasing: Rechnung und Preisvergleich
Wie eingangs erwähnt, fallen hier, wie bei vielen E-Auto-Offerten dieser Tage zu beobachten, 6.100€ Sonderzahlung an, die ihr euch jedoch über das BAFA erstatten lassen könnt. Angesichts des Bruttolistenpreises von 45.210,76€ liegt der Leasing-Faktor bei diesem Angebot bei recht guten 0,44.
Rechnung
- 799€ Überführungskosten
- + 24 x 199,99€ monatliche Leasingrate
- ===========================
- rechnerische Kosten pro Monat: 233,28€
- Gesamtkosten über 1,5 Jahre: 5.598,76€
Umweltbonus
Die erhöhte BAFA Prämie in Höhe von 6.100, – EUR muss durch den Kunden in Vorleistung bezahlt werden! Der Umweltbonus wird nach Zulassung und Beantragung, vorbehaltlich der Entscheidung durch das BAFA, an den Kunden ausbezahlt. Die Rückerstattung des vorgeleisteten BAFA-Kundenanteils liegt im Ermessen des Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle und kann seitens der Null-Leasing DSB Deutschland GmbH nicht garantiert werden.
Zusätzliche Kosten
- Zulassung
- Steuer
- Haftpflichtversicherung
- Kaskoversicherung
- Reparaturen
- Kraftstoff
- Autoreinigung
- Parkplatz
Zum Fahrzeug: BMW i3 S
Details
Bereitstellungszeit: 3,0 Monate • Erstzulassung: Neuwagen • Kilometerstand: 0 km • Fahrzeugaufbau: Limousine • Getriebe: Automatik • Anzahl der Türen: 4/5 • Farbe: Weiß • Kraftstoff: Elektro • Leistung: 184 PS (135 kW) • Reichweite: 345 km
Kommentare (13)
Schreiben Kommentar schreibenwarum müssen fast alle von diesen Elektro Karren eigentlich so hässlich aussehen ?
Nicht 'hässlich', sondern 'futuristisch'.
; )
Weil die Elektromobilität unausgereift in puncto Reichweite und Ladezeit ist und daher nicht als echte Alternative angesehen wird. Erst, wenn die Reichweite gleichhoch mit Verbrennern ist und der Ladevorgang in maximal 5 Minuten erledigt werden kann, dann darf man davon ausgehen, dass Elektroautos trotz fehlender weiterer vorgegaukelter Vorteile wie Umweltfreundlichkeit (von wegen 0g CO2 Ausstoß usw.) auf eine breite Akzeptanz auch bei Vertretern mit Reisebesarf von täglich 1000km stoßen. Weiterhin muss der Produktionskostenvorteil weitergegeben werden und wir müssen die vielen wegfallenden Arbeitsplätze kompensieren.
Wow, selten so viel bullshit in einem Kommentar gelesen. Du lebst noch im Jahr 2015, alles was du forderst ist bereits eingetreten. Abgesehen von den Arbeitsplätzen. Denn die sollten Wert generieren und nicht nur einfach existieren .
Welche Zwangsmaßnahmen Lügner? Wer ist so dämlich und zahlt für gebrauchte Verbrenner mehr? Wieso halten so viele ewig Gestrige so zwanghaft an einer veralteten, ineffizienten, teuren und inflexiblen Technologie wie dem Verbrennungsmotor fest?
Weil die Elektromobilität unausgereift in puncto Reichweite und Ladezeit ist und daher nicht als echte Alternative angesehen wird. Erst, wenn die Reichweite gleichhoch mit Verbrennern ist und der Ladevorgang in maximal 5 Minuten erledigt werden kann, dann darf man davon ausgehen, dass Elektroautos trotz fehlender weiterer vorgegaukelter Vorteile wie Umweltfreundlichkeit (von wegen 0g CO2 Ausstoß usw.) auf eine breite Akzeptanz auch bei Vertretern mit Reisebesarf von täglich 1000km stoßen. Weiterhin muss der Produktionskostenvorteil weitergegeben werden und wir müssen die vielen wegfallenden Arbeitsplätze kompensieren.
BMW braucht das Geld, durch den künstlichen Elektrohype werden die so wenige Autos verkaufen wie nie zuvor, weil sie keiner will - daher müssen die wenigen den Umsatz mit Staatshilfen bringen wie die vielen Käufer vor der 'Energiewende'
Aus unerfindlichen Gründen mögen es die Rechts-Konservativen von Ausländern, wie Arabern und Amerikanern, für den Treibstoff ihrer Verbrennungsmotoren vollkommen und total abhängig zu sein.
Ja leider, es wird versucht, den Leuten mit Pseudo-Rabatten und Subventionen Autos mit viel zu geringer Reichweite anzudrehen, die den weiteren Nachteil der Ladezeit mit sich bringen. Da das nicht funktioniert, müssen Zwangsmaßnahmen wie 'entweder so oder gar nicht' durchgesetzt werden. Gebrauchtwagen mit Verbrennungsmotor werden bald im Wert drastisch steigen, wenns keine neuen mehr gibt.
Welche Zwangsmaßnahmen Lügner? Wer ist so dämlich und zahlt für gebrauchte Verbrenner mehr? Wieso halten so viele ewig Gestrige so zwanghaft an einer veralteten, ineffizienten, teuren und inflexiblen Technologie wie dem Verbrennungsmotor fest?
Ihr habt null Ahnung! Die 6000 Euro Elektro-Prämie musst du vorstrecken und kriegst sie von dem BafA zurück.
Oder auch nicht, Hauptsache irgendeiner hat es erstmal bezahlt.
Verstehe ich das richtig - die 9000 € Elektroprämie muss man vorfinanzieren, dem Verleaser geben und hoffen, dass man sie vom Bund zurückbekommt? Was hat so ein Wucherangebot beim Schnäppchenfuchs zu suchen?
Ja leider, es wird versucht, den Leuten mit Pseudo-Rabatten und Subventionen Autos mit viel zu geringer Reichweite anzudrehen, die den weiteren Nachteil der Ladezeit mit sich bringen. Da das nicht funktioniert, müssen Zwangsmaßnahmen wie 'entweder so oder gar nicht' durchgesetzt werden. Gebrauchtwagen mit Verbrennungsmotor werden bald im Wert drastisch steigen, wenns keine neuen mehr gibt.
232€ nettozahlung und dann noch die 6.000€ Steuergelder und die 3.000€ Rabatt von BMW (Voraussetzung für die 3.000€ aus Steuergeldern) auf 18 Monate verteilt ergibt 732€ pro Monat. Das ist ja extrem teuer..
BMW braucht das Geld, durch den künstlichen Elektrohype werden die so wenige Autos verkaufen wie nie zuvor, weil sie keiner will - daher müssen die wenigen den Umsatz mit Staatshilfen bringen wie die vielen Käufer vor der 'Energiewende'
Ihr habt null Ahnung! Die 6000 Euro Elektro-Prämie musst du vorstrecken und kriegst sie von dem BafA zurück.
warum müssen fast alle von diesen Elektro Karren eigentlich so hässlich aussehen ?
Hammer. Ich hätte auch gern ein neues Bmw Leasing. https://www.gute-rate.de/Fahrz...
Verstehe ich das richtig - die 9000 € Elektroprämie muss man vorfinanzieren, dem Verleaser geben und hoffen, dass man sie vom Bund zurückbekommt? Was hat so ein Wucherangebot beim Schnäppchenfuchs zu suchen?